Demonteerimise põhimõtted:
1. Valige enne lahtivõtmist puhas koht;
2. Võtke osad lahti ja asetage need pehmetele materjalidele ettevaatlikult;
3. Lihtsaks kokkupanekuks asetage osad lahtivõtmise järjekorda;
4. Kui leitakse, et osi on demonteerimisprotsessi käigus raske lahti võtta, eriti kahe alamkoostu vahel, kontrollige esmalt, kas asjakohased osad on lahti võetud või muutke demonteerimismeetodit, ja ärge hoidke hoiakut, et ärge kunagi loobuge enne, kui demonteerimine on lõpule viidud;
5. Demonteerimise ajal ei tohi osade töödeldud pind kahjustada;
6. Järgige väljastpoolt sissepoole, kergest raskesse. Kui soovite käigukasti koost lahti võtta, võtke esmalt lahti käigukasti perifeersed osad. Spindlkuulikujuline pea on purunenud osade ebaõige lahtivõtmise või ladustamise tõttu
Ettevaatusabinõud lahtivõtmiseks:
1. Õlipumba komplekti lahtivõtmiseks eemaldage kuus M10 polti, mis ühendavad õlipumba ja esikorpuse, ühendage esmalt õlipump esipesast teatud vahemaa tagant lahti, pöörake sekundaarseadme juhtimiseks õrnalt vasaku käega sisendvõlli võlli pööramiseks, haarake õlipumbast parema käega ja eemaldage õlipump väljapoole. Kui vasakpoolse sekundaarvõlli võlli otsa paigaldatud teraskuul joondub õlipumba korpuse piluga, saab õlipumba eemaldada.
2. Abikarbisõlme demonteerimine. Abikarbi eemaldamisel eemaldage esmalt peavõlli taga asuv kinnitusmutter
3. Võtke käigukasti keskmine kest lahti, eemaldage käigukasti filtri ekraani otsakaane ühenduspoldid ning eemaldage filtri sõela otsakate ja filtrivõre, et vältida filtri ekraani kraapimist hammasrattaga keskmise korpuse tõstmisel; Eemaldage pea- ja abikarpide blokeerimismehhanism; Võtke välja kaks tühikäiguvõlli ja liigutage tühikäigukang peavõlli tagasikäigust ja abivõllist eemale; Kasutage esiosa ülemist kruviava, et eraldada keskmine kest esiosast; Võtke käigukasti keskmine korpus välja (väntvõlli laagrit ei ole vaja eemaldada).
Kuidas seda installida? Professionaalse hooldustööriistaga saate sellega hõlpsasti hakkama!
